Une classe d’écart. Ce mardi 18 juillet, le Tour de France proposait pour sa 16e étape une redoutable épreuve de contre-la-montre de 22,4 kilomètres entre Passy et Combloux. Comme attendu, les deux monstres du peloton que sont Jonas Vingegaard et Tadej Pogacar se sont livrés une rude bataille. Toutefois, le Danois a finalement largement dominé son rival, puisque le Maillot jaune a réalisé son chrono en seulement 32’16 », bien loin devant le Slovène qui a terminé 1’38 » derrière. Ainsi, au classement général, Jonas Vingegaard prend une avance considérable de 1’48 » sur son dauphin Tadej Pogacar.
Après la course, les équipes de Vélo Club ont analysé les performances des deux coureurs sur France 2. Alors que la démonstration de Jonas Vingegaard a été saluée, la stratégie de Tadej Pogacar a été remise en cause par Laurent Jalabert. En effet, le consultant de 54 ans a reproché au Slovène son choix de changer de vélo juste avant d’aborder la Côte de Domancy en fin d’étape, ce que n’a pas fait Vingegaard. "Il n’y avait pas de plus-value avec ce changement de vélo", assure Laurent Jalabert face à Laurent Luyat. "Ceux qui ont fait un super chrono ont tous fini avec le vélo de chrono ! Ces 15 secondes de perdues, tu ne les rattrapes pas après. Ils perdent un peu les pédales en changeant de vélo les gars !"
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"C’est une stratégie…", poursuit Laurent Jalabert, qui comprend que certaines équipes pensent privilégier la meilleure option avant chaque course. "Quand tu es convaincu que c’est la bonne, il ne faut pas changer. Il faut rester là-dessus. On a vu Stefan Küng (spécialiste de contre-la-montre qui termine à 3’58 » de Jonas Vingegaard, ndlr) qui, à partir du moment où il a changé de vélo, a rétrogradé dans le classement. À l’arrivée, il était convaincu d’avoir fait le bon choix. C’est le plus important…"
À voir si Tadej Pogacar parviendra à combler son retard, alors qu’il ne reste plus que cinq étapes sur ce Tour de France 2023. Ce mercredi 19 juillet, le Slovène pourrait tenter un coup lors de la 17e étape, considérée comme étant la plus difficile de cette édition de la Grande Boucle, avec notamment une ascension du Col de la Loze en fin de parcours. 28,1 kilomètres à 6% de moyenne, rien que ça.