Mayday, dangers dans le ciel

Saison 4
Mayday, dangers dans le ciel Saison 4
  • Genre

    Documentaires sciences et technique
  • Réalisation

    Rodney Gibbons, ...
  • Production

    Canada - 2006

Résumé

Cette série de documentaires explore les catastrophes aériennes et les problèmes de sécurité dans l'industrie de l'aviation. Basée sur les enregistrements vocaux du cockpit et les témoignages des survivants, elle présente six avions en difficulté et les tensions vécues dans le cockpit et la cabine. Les épisodes abordent différents aspects de la sécurité aérienne, des détournements aux problèmes d'entretien, en passant par les collisions en vol. Les témoignages des survivants, des proches des victimes et des enquêteurs sont également présentés.

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Mayday, dangers dans le ciel

Les épisodes - Mayday, dangers dans le ciel - Saison 4

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    Sauvetage miracle

    Résumé

    Le 2 août 2005, un Airbus A340 d'Air France effectue la liaison Paris-Toronto et décolle de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle. Devant atterrir vers 16h au Canada, le vol Air France 358 se met en approche malgré de mauvaises conditions météorologiques. L'aéroport Pearson de Toronto subit en effet un violent orage. Les rafales de vent sont telles que le contact avec le sol s'effectue beaucoup trop tard. Il ne reste plus que 1500 mètres pour s'immobiliser. C'est mathématiquement trop court. Sur une piste détrempée, l'avion ne parvient pas à s'arrêter et finit sa course dans un fossé. Sous l'effet du choc, le moteur gauche de l'appareil prend feu. A bord, 297 passagers. Les douze membres d'équipage ne disposent alors que de quelques minutes pour évacuer les passagers avant que le fuselage ne s'embrase.
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    Un vol infernal

    Résumé

    Le 24 juin 1982, le vol 009 de la British Airways décolle de Kuala Lumpur avec 263 personnes à son bord, en direction de Perth, en Australie. A plus de 10 000 mètres d'altitude, le 747 passe l'Indonésie en mode croisière et entame le survol de l'océan Indien. Mais soudainement, un épais nuage de fumée se répand dans l'avion. Alors que le personnel de bord tente en vain de trouver l'origine de ces émanations, deux des réacteurs s'enflamment, bientôt suivis par le troisième, puis le quatrième. Dépourvu de ses propulseurs, l'avion n'a plus de puissance et se retrouve transformé en planeur. L'équipage garde son sang-froid et tente de relancer les moteurs tandis que l'appareil plonge lentement vers l'océan.
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    Combat contre le feu, vol Air Canada 797

    Résumé

    En juin 1983, un DC9 d'Air Canada assurant la liaison Dallas-Montréal via Toronto est en croisière à 11 000 mètres au-dessus des Etats-Unis quand, soudain, les passagers installés à l'arrière de la cabine sentent une odeur de brûlé. L'équipage vient vérifier mais ne remarque rien d'anormal, hormis cette odeur inquiétante. Néanmoins, le commandant décide de se dérouter vers l'aéroport le plus proche, celui de Cincinnati. Quelques instants plus tard, de la fumée s'échappe des toilettes et envahit la cabine. L'avion se pose à Cincinnati et les secours interviennent pour évacuer les passagers. Malheureusement, l'ouverture de la porte provoque un appel d'air qui asphyxie 23 des 46 occupants de l'appareil.
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    Vol officiel

    Résumé

    Le 3 avril 1996, un Boeing 737 de l'US Air Force entame son approche sur l'aéroport de Dubrovnik en Croatie. Il s'agit d'un vol VIP avec, à son bord, le secrétaire d'Etat au Commerce, Ronald Brown. Les canons dans la région se sont tus depuis peu mais la tension demeure palpable. Ce soir-là, les conditions météorologiques sont très mauvaises, et l'équipage, qui doit procéder à une approche sans visibilité, commet une erreur de quelques degrés en s'alignant sur l'axe de la piste. Sans s'en apercevoir, tout en poursuivant leur descente, les pilotes laissent dériver la trajectoire vers l'intérieur des terres au relief assez escarpé. L'avion percute une montagne. L'enquête se révèle compliquée : à l'époque, contrairement aux avions civils, les avions de transport de passagers de l'US Air Force n'étaient pas équipés de boîtes noires.
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    Panique au-dessus du Pacifique

    Résumé

    Un Boeing 747 de la China Airlines décolle de Taïwan le 19 février 1985 pour rallier San Francisco. A 11 000 mètres au-dessus du Pacifique, tout est calme à bord malgré de fortes turbulences. L'équipage prépare sa descente vers les Etats-Unis. Le commandant désengage le pilotage automatique, l'appareil effectue alors un soudain plongeon. En deux minutes, il se retrouve au ras des flots. Les passagers se retrouvent, durant de longues secondes, en état d'apesanteur ; ceux qui n'étaient pas attachés sont collés au plafond. Les pilotes réussissent à redresser l'avion. Que s'est-il passé ? L'enquête met en évidence la responsabilité des facteurs humains et une grossière erreur de pilotage.
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    Perdu en plein vol

    Résumé

    Le 31 août 1986, un DC-9 de la compagnie AeroMexico, en provenance du Mexique, s'approche de Los Angeles, en Californie. Alors que l'appareil effectue une descente vers l'aéroport, il entre en collision avec un Piper Cherokee, un petit monomoteur privé qui a décollé d'un terrain d'aviation d'affaires de Los Angeles. Les deux appareils s'écrasent sur des habitations d'un quartier résidentiel, tuant les passagers et membres d'équipages des deux avions et quinze personnes au sol. A la suite de cet accident, les procédures permettant aux contrôleurs aériens de prévenir les pilotes d'un risque de collision à l'approche d'un autre appareil dans leur espace aérien ont été profondément modifiées.
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    Le crash de Charm El-Cheikh

    Résumé

    Le 3 janvier 2004, un vol charter Flash Airlines décolle de nuit vers 4 heures du matin de l'aéroport de la station balnéaire de Charm el-Cheikh à destination de Paris. A son bord, des touristes français qui rentrent chez eux. L'équipage se compose d'un commandant, vétéran de l'armée de l'air égyptienne, et d'un très jeune copilote, tout juste diplômé. La relation entre les deux hommes est hiérarchique, le plus jeune étant très impressionné par son mentor. Pendant que l'avion est en montée initiale, l'un enclenche le pilotage automatique, et l'autre le coupe, croyant l'enclencher. L'avion, livré à lui-même, commence à partir en vrille. Lorsque les pilotes réagissent, il est trop tard, et l'appareil percute la mer Rouge avant de se désintégrer.
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    L'avion fantôme

    Résumé

    Le 14 août 2005, le contrôle aérien grec perd le contact radio avec un 737 d'Helios Airlines assurant un vol au départ de la Crête et à destination d'Athènes. L'appareil vole à haute altitude droit sur la capitale grecque mais ne répond plus à aucun message. Depuis le 11-Septembre, une telle situation déclenche immédiatement une réaction forte. L'armée de l'air est alertée, et deux chasseurs sont envoyés à la rencontre de l'avion. En s'approchant, les pilotes des chasseurs constatent que le 737 vole normalement mais qu'en revanche, les deux pilotes semblent inconscients et qu'aucun signe de vie n'est perceptible dans la cabine. Le gouvernement est confronté à un grave dilemme. Doit-il laisser l'avion poursuivre sa trajectoire vers Athènes et prendre le risque d'un attentat ?
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    La défaillance cachée

    Résumé

    En mars 1991, un Boeing 737 de la compagnie United Airlines entame sa descente vers la piste de l'aéroport de Colorado Springs. Soudain, l'équipage est désemparé : l'appareil s'avère complètement incontrôlable. Quelques secondes plus tard, malgré les tentatives des pilotes, les vingt passagers qui se trouvaient à bord meurent dans le crash. Trois ans plus tard, un autre 737 connaît un destin semblable. L'accident fait, cette fois, 132 victimes. Les millions de dollars de l'industrie aéronautique sont en jeu, d'autant que le 737 est l'avion le plus vendu au monde. Bientôt, les enquêteurs de Boeing découvrent des points communs troublants entre les deux accidents : une petite valve hydraulique serait en cause.
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    Atterrissage fatal

    Résumé

    En 1991, lors de sa descente vers la piste de Colorado Springs, un Boeing 737 tombe du ciel à la vitesse de 350 Km/h et s'écrase en 10 secondes, tuant 20 passagers et cinq membres d'équipage. Trois ans plus tard, un autre 737 connaît un destin semblable et le crash fait cette fois 132 victimes. Les millions de dollars de l'industrie aéronautique sont en jeu et les enquêteurs de Boeing découvrent bientôt des points communs troublants entre les deux accidents : une petite valve hydraulique !
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Le casting

  • Karl Jason

    Réalisateur
  • Rodney Gibbons

    Réalisateur
  • George d'Amato

    Réalisateur
  • John LaRose

    Réalisateur
  • Mike Douglas

    Réalisateur
  • Michael Douglas

    Réalisateur
  • Larry Bambrick

    Réalisateur
  • Mike Sheehan

    Réalisateur
  • Bernard Vaillot

    Auteur
  • Andre Barro

    Auteur
  • Carl Knutson

    Auteur
  • Charles E. Anderson

    Auteur
  • Larry Bambrick

    Auteur
  • Mike Sheehan

    Auteur