FRANCE PIERRON
Figure de la chaîne L’Équipe, elle sera dans les coulisses, mais pas côté paddock : "J’irai à la rencontre du public, de tous ces passionnés qui viennent des quatre coins de France ou de l’étranger, et n’hésitent pas à camper sur place. Je suis partie pour ne pas dormir ! On peut faire ça une fois l’an, pour un tel événement."
SANDY HERIBERT
Elle sera l’une des trois pit reporters, avec Mylène Dorange et Hayley Edmonds : "On interviendra à chaud sur la pit lane, où se trouvent tous les stands. On interviewera pilotes, mécaniciens, patrons d’écuries…" Les nuits blanches ne font pas peur à la journaliste franco-belgo-britannique. "Je suis entraînée à peu dormir, ayant une petite fille de 2 mois." En novembre, elle changera de terrain de jeu en animant la cérémonie de la remise du Ballon d’Or, au théâtre du Châtelet, à Paris, devant les caméras de L’Équipe…
HAYLEY EDMONDS
Au début des années 2000, cette jeune Britannique, adepte des sports extrêmes, s’installe d’abord dans les Alpes, avant de suivre des études de langue et de littérature françaises, à Pau. Mais son amour de l’automobile finit par la rattraper : "Enfant, j’adorais les films comme Bullitt ou Le Mans… Mon père, lui, admirait les Aston Martin, les Rolls-Royce… Mais on n’a jamais roulé en Rolls (rires) !" Elle commente régulièrement pour les organisateurs de courses, type rallye ou endurance.
MYLÈNE DORANGE
À 25 ans, la benjamine de ce quatuor féminin n’est pas la moins passionnée : "Depuis toute petite, je fais du motocross. À 12-13 ans, je rêvais d’être pilote auto. Plus tard, lorsque j’ai rencontré mon copain (Valentin Simonet, un pilote pro, ndlr), notre premier week-end en amoureux a été sur un circuit. En 2017, il me faisait aussi découvrir les 24 Heures du Mans. Je n’aurais jamais imaginé me retrouver là, micro en main. Et je suis devenue pit reporter pour plein d’autres championnats." Mylène et son compagnon alimentent régulièrement leur site, My Gasoline.
LES FOLLES DU VOLANT
Deux équipages 100% féminins participent à cette 89e édition. Le premier court pour l’écurie française Richard Mille Racing Team en LMP2 (Le Mans Prototype 2), la catégorie après l’Hypercar, la nouvelle série reine des courses d’endurance. Il se compose de la Colombienne Tatiana Calderón (ex-pilote d’essai en F1 chez Alfa Romeo), de l’Allemande Sophia Floersch et de la Néerlandaise Beitske Visser. Le second équipage est italien, de l’écurie Iron Lynx. Il est aligné dans la catégorie GTE (Grand Tourisme Endurance) et réunit la Suissesse Rahel Frey, la Belge Sarah Bovy et la Danoise Michelle Gatting. Toutes participent au Championnat du monde d’endurance (WEC), dont les 24 Heures du Mans sont le graal.
Frédéric Lohézic
