Cet été, c’est l’émission culte La Chasse aux trésors, ou plutôt son principe, qui fait son retour à la télé, mais sous une tout autre forme. Là où, dans le jeu d’origine (lancé en 1981), les candidats, depuis Paris, résolvaient des énigmes en studio et missionnaient ensuite une sorte d’envoyé très spécial pour découvrir des trésors (Philippe de Dieuleveult, en combinaison rouge et, surtout, en hélicoptère), dans La Route des coffres, on va suivre, du lundi au vendredi, trois binômes (amis, couples, duos parent-enfant) se déplaçant à travers le pays en camping-car, pour tenter de retrouver une série de coffres contenant 100 000 euros… Comment ? En répondant, à chaque étape, à des énigmes, en relevant des défis, plus ou moins physiques (tir à la corde, pétanque etc.), mais aussi en découvrant des lieux insolites et emblématiques, où les trésors auront été dissimulés.
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Précisons que les candidats en camping-car pourront empocher jusqu’à 3 000 euros par jour, mais le binôme le moins bien classé du soir devra affronter, dans une épreuve, un nouveau duo de challengers, qui tentera de prendre sa place, son véhicule et… la cagnotte qu’il aura déjà accumulée. Notons aussi que, contrairement à Pékin Express, auquel La Route des coffres peut faire penser, il n’y a pas de notion de course pour se rendre d’un lieu à un autre et les candidats n’ont pas à chercher de quoi manger ni un endroit où dormir chaque soir…
“TANT QU’ON GAGNE, ON RESTE !”
Le jeu, que présente Stéphane Rotenberg (il lancera des défis, par écrans interposés), sera à l’antenne jusqu’à fin août. « Ce qui m’a amené à accepter d’en faire partie, explique-t-il, c’est d’abord cette idée d’itinérance, propice à créer un esprit de troupe. Il se noue toujours quelque chose sur la route, entre les équipes de tournage et les candidats. J’en sais évidemment quelque chose avec Pékin Express. » La Route des coffres a été tournée en quarante jours, au printemps dernier, en partant des bords de la Méditerranée, à Cassis, pour se terminer dans la région des châteaux de la Loire. Comme l’explique David Warren, le producteur du jeu : « On est dans la mécanique des champions. Tant qu’on gagne, on reste. Tout est diffusé dans l’ordre. » Et Stéphane de poursuivre : « La deuxième chose qui a fait tilt, c’est le fait que cela se joue en binôme. C’est ce qui crée de la dramaturgie, qui met du pep’s à l’antenne. Là encore, c’est l’une des recettes de Pékin Express, mais ça marche toujours : les hauts, les bas, la complicité entre les candidats. Ou les tensions… »
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La logique de l’émission implique que l’on puisse retrouver, lors de la finale tournée à Chenonceau, l’un des binômes de départ (ou même plusieurs)… Il se peut également que tous aient été éliminés et remplacés. Studio 89, qui produit le jeu, ménage évidemment le suspense. Du côté du casting, on sait que plus de 1 500 candidats se sont présentés, dont un ancien de Pékin Express, animé par l’envie de tenter l’aventure… dans l’Hexagone. Ira-t-il loin ?
La Route des coffres, à 18h40 sur M6
FRÉDÉRICK RAPILLY